KMC T8 در سال ۱۳۹۹ به بازار معرفی شد. ظاهر جذاب و تهاجمی، موتور توربوشارژ و کابین جادار، KMC T8 را به گزینه‌ای مناسب برای کار و مصارف شخصی تبدیل کرده است. بااین‌حال، هر خودرویی حتی در سطح کیفی مناسب هم ممکن است در مسیر با مشکلات فنی و حوادث پیش‌بینی‌نشده مواجه شود. در چنین مواقعی، داشتن دسترسی به امداد خودرو KMC T8 اهمیتی حیاتی دارد.
فهرست مطالب
تخصص در عیب‌یابی سریع: مکانیک‌های آموزش‌دیده در زمینهٔ محصولات جک و کرمان موتور، خودرو را به‌سرعت عیب یابی می‌کنند و تعمیرات نهایی را انجام می‌دهند.
دسترسی به قطعات اصلی: در صورت نیاز به تعویض قطعه، امداد خودرو به قطعات استاندارد و نمایندگی‌های مجاز متصل است و از نصب قطعات غیر‌اصلی اجتناب می‌کند.
خدمات شبانه‌روزی: خرابی می‌تواند در سفرهای طولانی یا شبانه رخ دهد. امداد جاده‌ای ۲۴ ساعته آماده پاسخگویی به شما عزیزان است.
مکانیک سیار: در موارد خرابی جزیی (مانند خرابی باتری، پنچری، تعویض فیوز، سنسور معیوب، سرویس دوره‌ای و بازدید فنی)، مکانیک سیار مشکل را در همان محل رفع می‌کند و شما را از حمل خودرو بی‌نیاز می‌سازد.
حمل خودرو با خودروبر: اگر خرابی جدی یا تصادف رخ دهد، تیم امداد با اعزام خودروبر مجهز و دارای بیمه حمل، از واردشدن آسیب بیشتر به KMC T8 جلوگیری می‌کند.
جدول مشخصات فنی KMC T8
موتور ۲.۰ لیتری توربو، ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را در بازهٔ دور موتور ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ به‌وجود می‌آورد؛ که نشان‌دهندهٔ کشش مناسب پیکاپ برای کاربری‌های باری و شرایط آفرودی سبک است. البته نگهداری از موتور توربو، مستلزم سرویس‌های دوره‌ای منظم و استفاده از روغن مناسب است.
| مشخصات فنی | KMC T8 |
|---|---|
| سال عرضه (ایران) | ۱۳۹۹ تاکنون |
| حجم موتور (لیتر) | ۲.۰ توربوشارژ بنزینی |
| حداکثر قدرت (اسب‌بخار) | ۱۷۴ اسب‌بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) | ۲۹۰ نیوتن‌متر در ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| نوع گیربکس | ۶ سرعته دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | حدود ۹.۵ تا ۱۰ |
| ابعاد (طول/عرض/ارتفاع به میلی‌متر) | ۵۳۲۵ / ۱۸۸۰ / ۱۸۳۰ |
| فاصله محورهای جلو و عقب (میلی‌متر) | ۳۰۹۰ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۸۹۰ الی ۱۹۲۰ |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (۴WD) با قابلیت تنظیم الکترونیکی |
| تجهیزات ایمنی | ۲ کیسه هوا، ABS+EBD، سیستم پایش باد تایر، کنترل ایستایی در سربالایی (HHC) |
| تجهیزات رفاهی | مانیتور لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، ورود بدون کلید، کروز کنترل |
جدول ایرادات رایج KMC T8
در جدول زیر، متداول‌ترین خرابی‌های گزارش‌شده برای KMC T8 بیان شده است؛ همراه با علت‌های احتمالی و توصیه‌های لازم. اگر در حین رانندگی با هریک از این نشانه‌ها مواجه شدید، ابتدا این موارد را بررسی کنید. چنانچه مشکل رفع نشد، با امداد خودرو KMC T8 تماس بگیرید.
| ایراد رایج | علت احتمالی | راهکار یا توصیه |
|---|---|---|
| کاهش ناگهانی قدرت موتور | خرابی سنسور بوست توربو، گرفتگی دریچه گاز، افت فشار سوخت | بررسی سنسور با دیاگ، شست‌وشوی دریچه گاز، تعویض فیلتر سوخت |
| گرم شدن بیش از حد موتور در ترافیک سنگین | کمبود مایع خنک‌کننده، خرابی فن رادیاتور یا نشت در رادیاتور | کنترل سطح آب رادیاتور، تست فن، رفع نشتی شلنگ‌ها یا رادیاتور |
| صدای اضافی از گیربکس دستی | فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ، کاهش سطح روغن گیربکس | تعویض کیت کلاچ، بررسی و تعویض روغن گیربکس با گرید توصیه‌شده |
| تقه یا ضربه در هنگام رها کردن کلاچ | خرابی بلبرینگ کلاچ، تنظیم نبودن کابل یا سیستم هیدرولیک کلاچ | بازبینی بلبرینگ، تنظیم یا تعویض کابل، هواگیری سیستم هیدرولیک |
| نور هشدار روغن موتور | کاهش فشار روغن، کمبود سطح روغن یا نشتی در کارتل | بررسی سطح روغن، بازبینی فیلتر و واشر، در صورت لزوم تعویض روغن |
| آلایندگی بالا و دود آبی | نشتی روغن در محفظه احتراق، خرابی رینگ پیستون | تست کمپرس سیلندر، تعمیر یا تعویض رینگ‌ها، استفاده از روغن استاندارد |
| گیرکردن دنده در حالت ۴WD یا ۲WD | نقص در سلونوئیدهای انتقال قدرت، عدم هماهنگی ECU دیفرانسیل | بررسی سیستم برقی گیربکس، دیاگ تخصصی واحد ۴WD، تعمیر یا آپدیت نرم‌افزار |
| صدای کوبش از سیستم تعلیق در دست‌اندازها | فرسودگی بوش‌های طبق، خرابی سیبک فرمان یا میل موج‌گیر | بازبینی سیستم تعلیق، تعویض قطعات فرسوده، تنظیم فرمان و بالانس چرخ‌ها |
| روشن شدن چراغ چک موتور | احتراق ناقص، خرابی سنسور اکسیژن، مشکل در سیستم توربو | بررسی کدهای خطا با دستگاه دیاگ، تعویض سنسور معیوب، تست توربو |
| افت شدید دور موتور در حالت درجا | کثیفی استپر موتور یا خرابی دریچه گاز الکترونیکی | شست‌وشوی دریچه گاز، بررسی استپر یا سنسورهای مربوطه |
| گیرکردن ترمز دستی یا ضعف در ترمز | تنظیم نبودن اهرم ترمز دستی، هواگرفتگی در مدار ترمز | تنظیم مجدد ترمز دستی، هواگیری سیستم ترمز، بررسی لنت‌ها |
| روشن نشدن فن رادیاتور در دمای بالا | سنسور دمای آب معیوب، رله فن سوخته یا فیوز خراب | بررسی و تعویض سنسور، تست رله و فیوز فن |
| کاهش ولتاژ باتری و مشکل شارژ | خرابی دینام، پوسیدگی کابل‌های برق، باتری ضعیف | سنجش خروجی دینام، بررسی سیم‌کشی و تعویض باتری در صورت نیاز |
| مشکل در سیستم کروز کنترل یا سنسورهای پارک | نقص در واحد ECU، اتصالی سیم‌کشی، خرابی رادار یا سنسور | عیب‌یابی با دیاگ تخصصی، بررسی سیم‌ها، تعویض یا تعمیر سنسور معیوب |
| فرمان‌پذیری دشوار یا انحراف خودرو | تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها، خرابی سیستم جلوبندی | مراجعه به مرکز میزان فرمان، تعویض قطعات فرسوده جلوبندی، بالانس مجدد چرخ‌ها |
| کار نکردن سیستم تهویه یا کولر | کمبود گاز خنک‌کننده، خرابی کمپرسور، فیوز یا رله کولر | شارژ گاز کولر، تست کمپرسور و در صورت نیاز تعویض، بررسی فیوزها |
| لرزش و صدا در سرعت‌های بالا (۱۰۰+) | عدم بالانس چرخ‌ها، خرابی لاستیک، جلوبندی معیوب | بالانس چرخ‌ها، تعویض لاستیک فرسوده، بازبینی بوش‌های تعلیق |
| مشکل در سیستم برق (مانیتور، چراغ‌ها، سنسورها) | اتصالی سیم‌کشی، خرابی فیوز، افت ولتاژ دینام | بررسی فیوز و رله، تست دینام، رفع اتصالی سیم‌کشی |
| کمبود کشش در وضعیت بار کامل (حمل بار زیاد) | خرابی سنسور بوست توربو، اشکال در توربین یا منیفولد | بررسی فشار توربو با دیاگ، شست‌وشوی توربین، تعویض قطعات فرسوده |
| استارت نخوردن یا دیر روشن شدن موتور | خرابی پمپ بنزین، کثیفی فیلتر سوخت، ضعف باتری یا رله استارت | تعویض فیلتر، بررسی پمپ بنزین، تست باتری و رله استارت |
مطالعهٔ این جدول، کمک می‌کند تا در مواجهه با هریک از مشکلات، سریع‌تر تشخیص دهید که آیا مشکل به‌صورت جزئی در محل قابل‌حل است یا به تعمیرگاه تخصصی نیاز دارد. در هردو حالت، تماس با امداد خودرو بهترین راه برای جلوگیری از خسارات بیشتر و اتلاف وقت خواهد بود.
KMC T8 در بازار ایران
پیکاپ‌های دوکابینه در ایران، از محبوبیت قابل‌قبولی برخوردارند؛ چرا که علاوه بر کاربری باری، قابلیت استفاده خانوادگی یا تفریحی در مسافرت‌های آفرودی را نیز فراهم می‌کنند. KMC T8 (موسوم به جک T8 در بازارهای جهانی) با هدف رقابت در کلاس پیکاپ‌های چینی وارد بازار ایران شد. این خودرو، به دلیل طراحی ظاهری جذاب، موتور توربوشارژ قدرتمند و امکانات رفاهی مناسب، نظر خریدارانی را که به دنبال پیکاپی اقتصادی اما مدرن هستند، جلب می‌کند.
تجهیزاتی همچون مانیتور لمسی، دوربین عقب و سیستم ورود بدون کلید، KMC T8 را از پیکاپ‌های سنتی متمایز ساخته‌اند. بااین‌حال، همچنان مشکلات احتمالی و حساسیت‌های فنی مرتبط با موتور توربو و گیربکس به‌خصوص، موجب می‌شوند که سرنشینان در مواقع خرابی یا تصادف، نیاز جدی به امداد خودرو KMC T8 داشته باشند.
موتور توربوشارژ: پیشرانهٔ بنزینی توربوشارژ KMC T8 نیازمند روغن مرغوب و سرویس به‌موقع است. در صورت خرابی ناگهانی توربو یا خرابی سنسورهای آن، حضور متخصص امری ضروری است.
گیربکس دستی ۶ سرعته: هرچند گیربکس‌های دستی از نظر نگهداری ساده‌تر از اتوماتیک هستند، اما تنظیم نبودن کلاچ یا خرابی صفحه می‌تواند شما را در میانهٔ جاده متوقف کند.
ایرادات برقی: تجهیزات رفاهی و ایمنی (مانند مانیتور لمسی، سنسور پارک، دوربین عقب) برقی هستند و خرابی هر کدام موجب اختلال در سیستم برق پیکاپ می‌شود.
پوشش امدادی در مسیرهای برون‌شهری: KMC T8 برای سفرهای آفرودی استفاده می‌شود. خرابی در جاده‌های دورافتاده می‌تواند خسارت‌بار باشد؛ امداد خودرو شبانه‌روزی راهکاری حیاتی محسوب می‌شود.
صرفه‌جویی در زمان و هزینه: مکانیک سیار بسیاری از عیوب (مانند پنچری، خرابی باتری و سنسورهای جزئی) را در محل برطرف می‌کند و نیاز به یدک‌کش را از بین می‌برد.
حمل خودرو با خودروبر؛ راهکار ایمن برای خرابی‌های جدی
در برخی شرایط، خرابی KMC T8 آن‌قدر جدی است که امکان حرکت ایمن وجود ندارد. تصادفات شدید، قفل شدن گیربکس، آسیب جدی به موتور یا سیستم تعلیق، همگی مثال‌هایی هستند که در آن‌ها باید از خدمات حمل خودرو استفاده کنید. امداد خودرو کرمان موتور، با در اختیار داشتن خودروبرهای کفی‌دار و هیدرولیک، خودروی شما را بدون آسیب جانبی به تعمیرگاه تخصصی یا مقصد موردنظر منتقل می‌کند. درصورتی که خودروی KMC T8 شما دارای گارانتی فعال است با شماره ۴۲۷۲۴-۰۲۱ و در غیر این صورت با شماره ۴۶۱۳۳۲۱۱-۰۲۱ تماس بگیرید.
جلوگیری از خرابی KMC T8
سرویس دوره‌ای منظم: موتور توربو نیازمند روغن مرغوب و فیلتر سالم است. تعویض به‌موقع روغن موتور، روغن گیربکس و فیلترهای سوخت و هوا را فراموش نکنید.
استفاده از سوخت باکیفیت: بنزین نامرغوب می‌تواند به توربو و سنسورهای موتور آسیب برساند. همچنین موجب احتراق ناقص و افزایش مصرف سوخت می‌شود.
رعایت رانندگی مناسب: در شرایط باری یا آفرود، از وارد آوردن فشار بیش‌ازحد به کلاچ، گیربکس یا موتور بپرهیزید. رانندگی یکنواخت عمر قطعات را افزایش می‌دهد.
بازدید مرتب سیستم خنک‌کننده: حرارت زیاد در موتورهای توربو موجب خرابی توربین می‌شود. حفظ سطح مایعات رادیاتور، عملکرد فن و ترموستات بسیار مهم است.
دقت به علائم هشداردهنده: روشن شدن چراغ چک، افت ناگهانی قدرت یا صداهای غیرعادی را هرگز نادیده نگیرید. تماس سریع با امداد خودرو یا مراجعه به تعمیرگاه مجاز از هزینه‌های سنگین جلوگیری می‌کند.
باید بدانید که موتور توربو و سیستم چهارچرخ محرک به نگهداری صحیح و رسیدگی منظم نیاز دارند. در صورت بروز خرابی در میان سفر یا در ترافیک شهری، بهترین گزینه تماس با امداد خودرو کرمان موتور است.
اگر هم‌اکنون در مسیر مانده‌اید یا به هر دلیلی احساس می‌کنید خودروی شما مشکل فنی دارد، درنگ نکنید و با امداد خودرو تماس بگیرید. تکنسین‌های آموزش‌دیده، در کوتاه‌ترین زمان ممکن به محل اعزام می‌شوند تا شما را از نگرانی رها کرده و امکان ادامهٔ سفر یا انجام کارهای روزمره را فراهم کنند. ۴۶۱۳۳۲۱۱-۰۲۱
- در صورت گیرکردن تنظیمات ۴WD، چه باید کرد؟
-
سیستم دو دیفرانسیل در KMC T8 الکترونیکی است و اگر سلونوئیدها یا ECU دچار اختلال شوند، قفل در یک حالت می‌ماند. رانندگی در این شرایط می‌تواند به میل‌گاردان و دیفرانسیل فشار بیاورد. بهتر است خودرو را در مکانی امن متوقف کنید و با امداد خودرو تماس بگیرید. کارشناس امدادی با بررسی سیستم برقی گیربکس و دیاگ تخصصی، در صورت امکان مشکل را در محل حل می‌کند یا خودرو را برای تعمیر به نمایندگی مجاز منتقل می‌نماید.
- چرا حین حمل بار زیاد در قسمت عقب خودرو صدا شنیده می‌شود؟
-
KMC T8 توان حمل بار مشخصی دارد و تجاوز از این ظرفیت، به سیستم تعلیق، میل‌گاردان و گیربکس فشار بیش‌ازحد وارد می‌کند. در صورت حس سنگینی غیرطبیعی و بروز صداهای جدید از عقب خودرو یا افت توان شدید، بار را کاهش دهید و سطح روغن دیفرانسیل را هم چک کنید. اگر حس می‌کنید خودرو قابل رانندگی ایمن نیست، با امداد خودرو تماس بگیرید تا مکانیک سیار وضعیت را بررسی کند. در صورت لزوم، با خودروبر استاندارد، پیکاپ به تعمیرگاه منتقل خواهد شد.
- چرا چراغ استپ KMC T8 روشن شده و توان خودرو افت کرده است؟
-
روشن شدن چراغ و افت توان در موتور توربوشارژ اغلب نشان‌دهندهٔ مشکل در سنسور بوست توربو، افت فشار سوخت یا خرابی دریچه گاز است. ابتدا در محل امن متوقف شوید و سطح روغن موتور و صدای غیرعادی توربو را بررسی کنید. اگر مشکل همچنان پابرجاست، ادامهٔ رانندگی می‌تواند آسیب توربو را بیشتر کند. بنابراین با امداد خودرو KMC T8 تماس بگیرید؛ تکنسین‌ها با دستگاه عیب‌یاب و قطعات اصلی قادرند در محل یا با حمل خودرو، تعمیرات لازم را انجام دهند.
